运输具有生产的本质属性

    运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

    1、与客户沟通了解货情况：和客户沟通后了解到货是到某地的项目，需要框架的柜子装，品名是钢管，尺寸比较超

    2、 制定运输方案：根据了解到的信息，客人装箱的时候需要到现场监装，无锡出口的框架，山东危险品运输公司经由分公司的配合，安排相关人员到现场监装，

    物流渠道安全不仅关系个人、企业，同时也关系国家。但时有发生的货物人间蒸发事件、货物破损事件、客户信息泄露事件警示我们：安全工作必须常抓不懈，与时俱进。怎样确保快递渠道安全？怎样制定切实可行的安保措施？宅急送十七年的发展，一手抓“人防”，打造安全“软环境”；一手抓“技防”，充分发挥安全设备作用。通过软硬件的有效结合，积极预防安全事故发生，促进了企业的健康发展，对行业的发展有很大的借鉴作用。

一、加强人防，提高全员法纪意识

抓安全，人是第一要素。90%的事故是由于人的不安全行为造成的，而这些事故的发生100%又来自于人安全意识的麻痹。抓落实，关键靠组织，靠制度。我们的做法是：

    1、建立健全安全组织

    运输公司建制有安保处，隶属操作管理部；分公司、基地建制有安保科，各作业场所配备有安保专员、安检员。

总公司成立了安全领导小组，职责是统筹协调公司整体安全，归口处理突发应急事件；分公司也成立了相应组织，职责是负责领导和组织本单位的安全工作，贯彻落实总公司的指示、要求和安全管理规定。

组织的安全意识，变成了组织的一致行动，安全才有了最大的保障。

    2、完善安全制度

    一是分析形势制度，采取自上而下的方法，以独立经营单位为主体，每月进行一次安全形势分析；二是安全检查制度，分公司、基地、营业厅所每周进行一次安全检查；三是报告工作制度，下级单位每月要向上级单位汇报安全工作情况；四是安保工作信息员活动制度，每月至少进行两次安全工作信息交流；五是安保人员培训制度，每半年集中组织全国安保人员进行业务技能培训。六是严禁受理违禁品。公司自成立以来，对寄递环节安全要求十分严格，特别是受理取货环节，一律禁止受理危险品、禁运品。在国家、地区重大节日、活动期间，公司组织对受理环节进行专项安全检查，防止违禁品流入口岸危害国家安全。

    说到启用加载和卸载操作机械化、 自动化，不仅可以提高生产力，但也为了解放生产力。被解救的工人从繁重的体力劳动，本身是尊重，人是创造社会效益。荧光灯，日本开始很多年前，"家"，"交货"，近几年在台湾进行，"宅急送"是一项服务的消费者，他们使生活更舒适、 更方便的新产业的兴起。当你去滑雪，这些沉重的滑雪板，不用带你自己的随身携带，其运作，只要在"回家"的时间，接到电话，有些人不去滑雪、 滑雪板和其他设备已经到了。情绪是敏感的超市购物，凡货物不只是廉价、 安全、 良好的环境，并为您提供车，你可以节省大量的能源，轻松购物。车处理工具，这一个小的服务，消费者可以带来很多方便，社会创造效益。